Märklin/Trix 2de Insider model 2026

Met veel fanfare en een officiële ceremonie presenteerden de fabrikanten Henschel en SSW op 10 februari 1965 in Kassel de eerste van hun nieuwe vlaggenschiplocomotieven voor snelheden tot 200 km/u en droegen deze officieel over aan de Duitse Bundesbahn (Duitse Spoorwegen). Tijdens de IVA '65 (Internationale Spoorwegtentoonstelling 1965) trokken de locomotieven E 03 001, 002 en 004 van 25 juni tot en met 3 oktober 1965 veel aandacht.

E 03 002 was de eerste van de drie locomotieven die werd voltooid en is het exemplaar dat we als model zullen gebruiken. Ze trokken afwisselend speciale treinen tussen het tentoonstellingsterrein en Augsburg. Op twee trajecten werd voor het eerst in het passagiersvervoer de maximumsnelheid van 200 km/u bereikt, waarvoor een speciale vergunning was verleend – een indrukwekkende mijlpaal in de Duitse spoorweggeschiedenis. Na afloop van de IVA bleven de hogesnelheidsritten van de E 03 aanvankelijk beperkt tot testritten. Bij het trekken van TEE- en langeafstandstreinen bleef de maximumsnelheid van de locomotieven beperkt tot 160 km/u. Märklin/Trix wijdt daarom in 2026 zijn tweede H0-clubmodel aan deze historisch belangrijke E 03-serie. De legendarische E 03-serie, door velen beschouwd als de mooiste Duitse elektrische locomotief, wordt opnieuw ontworpen als de E 03 002, vergezeld van twee "IVA"-rijtuigensets, en zal worden opgenomen in het exclusieve H0-clubportfolio. Dit stelt modelbouwers in staat om de treinsamenstellingen van deze indrukwekkende hogesnelheidsreizen na te bouwen.

Speciaal voor Märklin en Trix clubleden worden de volgende modellen exclusief aangeboden.

Voorbeeld: Elektrische locomotief E 03 002 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Voorserielocomotief met aan elke zijkant één rij ventilatieroosters, opgelegde chroomrand, schaarstroomafnemers DBS 54 met Wanisch schuitje WB 15, afdekschorten aan het front en bufferbeplating. Kleur purperrood/beige. Standplaats München Hbf. Model in de uitvoering van 1965.

Model: Met digitale mfx+ decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Centraal ingebouwde vijfpolige hoogvermogenaandrijving met vliegwiel. In beide draaistellen worden twee assen via een cardan aangedreven. Met antislipbanden. Met de rijrichting wisselend driepunts frontsein en twee rode sluitlichten, analoog brandend en digitaal te bedienen. De frontseinen in de fronten 2 en 1 zijn digitaal onafhankelijk van elkaar te bedienen. Met verlichting in de cabines die digitaal bediend kan worden, wisselend met de rijrichting. Met verlichting in de machinekamer die digitaal bediend kan worden. Verlichting met onderhoudsvrije warm-witte en rode lichtdiodes (LED). Met buffercondensator voor het overbruggen van korte stroomloze railsecties. De schaarstroomafnemers met Wanische schuitjes kunnen digitaal bediend op- en neer bewogen worden. Op de opbouw van de locomotief is de opgelegde verchroomde sierlijst nagebootst. Met apart gemonteerde ruitenwissers. De apart gemonteerde handleiders en dakleidingen zijn van metaal. Met figuur van een machinist in cabine 1. De achterwand van de cabines is voorbeeldgetrouw nagebootst. Schortplaten die geplaatst kunnen worden op een vitrinemodel en remslangen, stekerdozen en schroefkoppelingen worden als los te plaatsen onderdelen meegeleverd. Lengte over de buffers ca. 22,4 cm.

Märklin bestelnummer 39130, prijs € 479,=. Trix bestelnummer T25030, prijs € 479,=.

Twee bijpassende rijtuigensets, worden eveneens exclusief aan clubleden aangeboden. Alle rijtuigen met standaard interieurverlichting en buffercondensator. Meerkleurige interieurs. Met koersborden voor het traject München - IVA - Augsburg Hbf. Modellen zoals in gebruik in 1965.

• Set sneltreinrijtuigen nr. 1 IVA. Märklin bestelnummer 43778, Trix bestelnummer T23112, prijs € 399,=.
• Set sneltreinrijtuigen nr. 2 IVA. Afdelingsrijtuig type Am is standaard voorzien van sluitseinen. Märklin bestelnummer 43779, Trix bestelnummer T23113, prijs € 299,=.

De uiterste besteldatum voor alle bovenstaande artikelen is 15 augustus 2026!